Просмотров: 2201    Комментариев: 0    Раздел: Межвитковые замыкания   

Крышка со стороны контактных колецПосле этого статоры выдерживают на воздухе 15—20 мин. После пропитки их сушат в сушильном шкафу в течение четырех часов при температуре 100—120° С. Сушильный шкаф оборудован электронагревательными устройствами и выдвижными на колесиках дырчатыми поддонами. На них и загружают статоры при выдвинутых по направляющим поддонах. После загрузки поддоны вдвигают в шкаф и запирают его дверцу. Сушильный шкаф оборудован местной приточновытяжной вентиляцией. Мощную вентиляцию имеет и все пропиточное отделение. После пропитки и сушки статоры поступают на пост финишного контроля. Там сначала статоры проверяют визуально. На внутренней поверхности пакета железа статора не должно быть больших наплывов пропиточного лака, так наклони могут привести к задеванию ротора за статор. Поэтому их следует удалить. На специальном приборе проверяют статоры по электрическим параметрам: пробой изоляции на массу, межвитковое и фазное замыкания, обрыв цепи. Статоры, не имеющие дефектов, подают на накопительный склад, а оттуда на линию сборки генераторов.

Основные дефекты крышек со стороны контактных колец (деталь Г250 — 3701301) определены обмером партий деталей (.52). Наиболее точное определение состояния резьбовых отверстий этой детали достигается проверкой резьбовыми калибрами — проходными и непроходными пробками. Однако во многих случаях забитость или износы резьб можно выявить. осмотром. Проверялось наличие дефектов у следующих резьбовых отверстий: В — размером М5 под винт крепления выпрямительного блока; двух отверстий И размером М4 под винты крепления выпрямительного блока, трех отверстий Г размером М4 под винты крепления крышки шарикоподшипника, двух отверстий Д размером М4 под винты крепления щеткодержателя и двух отверстий М4 (на рисунке не показаны) под винты крепления наконечников массовых проводков.

Также проверялось состояние гладких отверстий, в том числе четырех отверстий Б диаметром 5 ± 0,65 мм под стяжные винты и отверстия диаметром l+J мм под выводной болт.

Состояние центрирующего установочного пояска Е типа отверстия диаметром 132+0,12 мм, в которое устанавливается статор, целесообразно проверять при помощи специального приспособления. Наличие трещин и обломов (дефект А) проверяется осмотром.

Особое внимание было уделено проверке гладких отверстий 3 диаметром Ю+о М мм под болт крепления генератора к кронштейну и посадочного отверстия Ж под наружное кольцо шарикоподшипника. Износы отверстия 3 проверяют калибром или штангенциркулем с ценой делений 0,05 мм, износ посадочного отверстия диаметром 35+0,027 мм проверяется индикаторным нутрометром с ценой деления 0,01 мм. Замеры диаметров каждого из этих отверстий производились по длине в трех плоскостях и в каждой по двум взаимно перпендикулярным осям. Длина отверстия Ж составляет 19 мм. Крышка изготовлена из алюминиевого сплава марки АЛ2; в места, подверженные наибольшим износам (гнездо под шарикоподшипник и отверстие диаметром 10 мм. под болт крепления генератора к кронштейну), залиты стальные втулки. В производстве эти отверстия проверяют бракеражными калибрами. Анализ состояния деталей показал, что коэффициент их покупки должен составлять 0,06. Это детали, имеющие трещины. Коэффициент годных без ремонта деталей — 0,01. Практически большую часть деталей следует восстанавливать.

В связи с тем что наиболее ответственной и изнашиваемой поверхностью является отверстие под шарикоподшипник, его износы определены более подробно.

Если из шести выполняемых замеров этого отверстия взять наибольший размер, характеризующий наибольший износ, то установлено, что он составляет 0,67 мм.

Износ в пределах до 0,05 мм имеют 45% деталей, свыше 0,05 мм до 0,1 мм — 22"% деталей.




Видео дня:



Почитать еще:


Восстановления дефекта Восстановления дефекта Другим способом восстановления последнего дефекта крышки может быть электронатирание, относящееся к гальваническим методам. Для этого процесса...

Специальный кондуктор Специальный кондуктор В 14 приведены данные по затратам на операции по устранению дефектов крышек со стороны контактных колец и со стороны привода. Были проанализированы...

Шарикоподшипник закрытого исполнения Шарикоподшипник закрытого исполнения У 2% деталей срублены при разборке головки винтов крепления крышки шарикоподшипника (дефект В). Это является следствием некачественной разборки. При...

Коррозия и износ Коррозия и износ Осмотром определялись следующие дефекты (59): обломы и трещины (дефект В); забоины (дефект Е), коррозия и износ ручьев (соответственно дефекты Л и...

Приспособление для расточки отверстия Приспособление для расточки отверстия Изношенное отверстие под болт крепления генератора к кронштейну восстанавливается постановкой ремонтной втулки. Последовательность операций при этом...
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.