Просмотров: 585    Комментариев: 0    Раздел: Автомобиль к зиме, Алтайский край   

Комнаты отдыха пассажиров (гостиницы) на железнодорожных вокзалах России :: Отдых :: РазделыКомнаты, предназначенные для ночлега пассажиров, ожидающих необходимого им поезда в относительно комфортных условиях, открылись на вокзалах крупных железнодорожных станций сразу же после появления железных линий в России. Особенно востребованными они стали, когда появились узловые станции, а необходимости пускать ежедневные поезда по всем направлениям еще не возникло. В советские времена, когда объем пассажирских перевозок значительно увеличился, в том числе за счет «колбасных» электричек и поездов, необходимость в комнатах длительного отдыха стала уменьшаться, т. к. почти всегда можно было подобрать для пересадки подходящий поезд с ожиданием в течение нескольких часов. Сейчас, когда объем пассажирских перевозок значительно сократился, и многие поезда отправляются в определенном направлении один раз в сутки, а то и не ежедневно, потребность в помещениях, где пассажир может переночевать, поджидая средство передвижения (поезд, автобус, теплоход), опять возросла. Комнаты длительного отдыха пассажиров (фактически небольшие гостиницы), согласно современным нормативам по проектированию железнодорожных вокзалов, должны существовать на станционных вокзалах, расчетная вместимость которых составляет более 300 пассажиров. Нормативы эти не соблюдаются, а на некоторых станциях ранее существовавшие вокзальные комнаты длительного отдыха пассажиров ныне не работают. В настоящее время эксплуатация комнат отдыха возложена на Дирекцию железнодорожных вокзалов (ДЖВ), которая с 1 апреля 2007 года начала функционировать как филиал РЖД. В дирекцию вошли 323 крупнейших вокзала (6% от общего числа), обслуживающих 80% пассажиропотока в дальнем направлении. В списке комнат отдыха при вокзалах, любезно предоставленном ДЖВ, перечислено 229 таких станционных гостиниц. Останавливаться в комнатах отдыха транзитных пассажиров удобно, т. к., в случае дефицита мест в проходящих поездах, можно поджидать приобретения ж/д билета неподалеку от комфортного местопребывания, не зависишь от капризов погоды при перемещении от городской гостиницы к отходящему по расписанию поезду. Стоимость суточного проживания в комнатах отдыха, как правило, ниже, чем в городских гостиницах. Можно останавливаться на 12 часов (в этом случае стоимость проживания составляет 60 процентов от суточной).

На некоторых вокзалах имеется и почасовая оплата. Иногда срок проживания ограничен – двое суток. На небольших станциях в комнатах отдыха отсутствует специальный обслуживающий их персонал, а управление (оформление проживания, выдача ключей и т. п.) поручается дежурному по вокзалу или его помощнику. К недостаткам проживания в комнатах отдыха транзитных пассажиров можно отнести шум проходящих поездов и объявления по громкой станционной связи, а также появление поселяющихся постояльцев (или их сборы при отъезде) посреди ночи. Как правило, в комнате коек много и они поставлены тесно. В последние годы на многих станциях произведена реконструкция комнат отдыха пассажиров, и появились менее заселенные номера с удобствами. Трудно сказать, будут ли востребованы более комфортные и, соответственно, дорогие номера, т. к. при длительном проживании недостатки проявляются отчетливее. Таблица с информацией о железнодорожных станциях и вокзалах, на которых имеются комнаты длительного отдыха пассажиров скомпонована на основе: перечня комнат отдыха пассажиров, предоставленного Дирекцией железнодорожных вокзалов, информации из Интернета и собственного опыта. Кроме комнат отдыха при железнодорожных вокзалах, комнаты аналогичного назначения функционируют при автовокзалах, морских и речных вокзалах. Собрать сведения о них не представляется возможным, т. к. городские сайты почти никогда не сообщают о комнатах отдыха для проезжающих, предпочитая воспевать гениальность действующих градоправителей. По личному опыту я могу сообщить о комнатах отдыха при автовокзалах городов Великий Устюг и Осташков, и на речном вокзале города Котлас. Автор: Дата публикации: 17.09.2012




Видео дня:



Почитать еще:


Первый рельсовый автобус удмуртского производства начнет курсировать летом  ... Первый рельсовый автобус удмуртского производства начнет курсировать летом ... Введение в эксплуатацию рельсовых автобусов удмуртского производства поможет снизить стоимость железнодорожных билетов. Как рассказал заместитель...

РЖД выпустили информационные буклеты для пассажиров РЖД выпустили информационные буклеты для пассажиров РЖД выпустили информационные буклеты для пассажиров Тема: Дата: 14.08.2012 11:16 Российские железные дороги радикально улучшили нынешним летом...

Железнодорожники предложили приморцам жаловаться на электрички Железнодорожники предложили приморцам жаловаться на электрички Железнодорожники предложили приморцам жаловаться на электрички Тема: Дата: 13.10.2011 09:46 12 октября ОАО "РЖД" открывает общественную...

Прохождение погранконтроля пассажиров поезда Москва-Киев изменится Прохождение погранконтроля пассажиров поезда Москва-Киев изменится Прохождение погранконтроля пассажиров поезда Москва-Киев изменится Тема: Дата: 17.05.2011 16:54 Порядок проведения пограничного и таможенного...

ЮКЖД готова к возрождению железнодорожного туризма в Армении ЮКЖД готова к возрождению железнодорожного туризма в Армении Компания "Южно-Кавказская железная дорога" (ЮКЖД) открыта для сотрудничества с компетентными государственными органами и работающими в...
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.